欧盟碳关税10月1日正式生效

        2022年12月，欧洲议会和欧洲理事会达成一项临时协议，确定欧盟碳关税将于2023年10月开始试运行，至此，欧盟将成为世界上第一个征收“碳关税”的经济体。这也意味着，供应链上任何一个环节的高碳排放，都将导致出口产品付出更多的碳管制成本。

        碳关税是一个边境措施，核心是产品的碳含量。“碳关税”学名又称碳边境调节机制，英文简称CBAM，该机制是指某些商品在生产时会释放二氧化碳等温室气体，这些商品进入欧盟关境时，需要向欧盟额外支付一笔款项，其数额与商品制造时释放的温室气体数量相关。

        ◆实施期限：2023年10月1日开始试运行，过渡期至2025年12月31日，2026年1月1日正式起征，并在2034年之前全面实施。

        ◆目的：解决碳泄露。

        ◆覆盖范围：钢铁、水泥、铝、化肥和电力，并扩展到氢气、特定条件下的间接排放、某些前体以及一些下游产品，例如螺钉和螺栓以及类似的物品铁或钢。

        ◆流程：进口CBAM下产品→估算内涵碳排放→估算所需购买CBAM证书数量（剔除生产国内已支付碳价和欧盟同类产品的免费配频）→核查与认证/提交CBAM申报表→购买CBAM证书→清缴CBAM证书→回购或注销CBAM证书

        CBAM的未来取决于全球社会对它的接受程度。

        在两年多的过渡期内（2023年10月1日至2025年12月31日），进口商进口适用CBAM的商品仅需要履行报告，而不用实际购买CBAM证书，从企业成本角度看，过渡期内企业无需增加额外购买CBAM证书的成本。根据欧盟要求，进口商的报告义务包括进口有关商品的数量、原产国、商品编码、商品隐含的碳排放数据等内容。

        但在正式实施阶段，如果进口商进口适用CBAM的商品，那么就需要为该商品所隐含的碳排放量购买CBAM证书，相应地，进口商需要增加成本支出。

        无论是欧盟还是中国，机器和车辆、化学品和其他制成品在双方进出口中都占主导地位，所以，碳关税的实施也将对我国化工行业造成重大影响。据世界银行研究报告称，如果“碳关税”全面实施，在国际市场上，中国制造可能将面临平均26%的关税，出口量可能因此下滑21%。