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欧洲议会压倒性通过新《电池法》

文章来源:     上传时间:2022-03-21

        随着世界寻求清洁能源转型,尤其是欧盟单方面对俄罗斯进行相关制裁后,欧盟指出锂电池的使用量将飙升。成功的电池监管与欧盟绿色新政、循环经济行动计划和新产业战略的实现息息相关。欧盟新电池法强调了电池在向循环和气候中和经济过渡以及欧盟竞争力和战略自主权方面的关键作用。该法案于上周四(3月10日)以584票支持、67票反对和40票弃权获得通过。

        该提案草案于2022年2月10日在环境、公共卫生和食品安全委员会(ENVI)中首次通过。这一新举措的核心理念是规则将管理整个电池产品生命周期,实现更加气候友好的废物管理流程。现在,欧洲议会一致认为,全生命周期管理将促成欧盟绿色协议的实现。

 

        欧洲议会议员支持的提案包括:

        1、关于碳足迹声明和标签的规则,生命周期碳足迹的最大值,以及回收钴、铅、锂和镍的最低水平,以便在新电池中重复使用。

        2、到2024年,智能手机等电器中的便携式电池和LMT电池的设计必须便于消费者或独立运营商轻松安全地拆卸和更换。

        3、将任何电池投放到欧盟市场的任何经济运营商都必须遵守有关原材料、化学品和二次原材料采购、加工和贸易风险的要求。欧洲议会议员希望电池行业在其整个价值链中遵循国际公认的尽职调查标准。

        4、更严格的便携式电池收集目标(到2025年为70%,而委员会最初的提议为65%;到 2030年为80%,而不是70%)。他们还引入了LMT电池的最低收集率(到2025年为75%,到2030年为85%)。必须收集所有废弃的汽车、工业和电动汽车电池。

 

        2020年至2040年间,全球锂电增加700倍

        欧盟循环经济一揽子计划报告员Simona Bonafè在辩论中强调,在2020年至2040年间,等待回收的锂电池数量将增加700倍。她进一步提请注意为原材料和二次材料创建一个有效的市场,这可以在整个集团内实现更可持续的锂电池生产程序。

        电池监管立法还表示,应对可持续性、性能和标签提出更严格的要求。这将包括引入一个新类别的“用于'轻型交通工具' (LMT) 的电池”——例如电动踏板车和自行车,以及关于碳足迹声明和标签的规则。预计到2024年,智能手机中的便携式电池将设计为易于拆卸。MEPS表示,将允许消费者和供应链以更气候友好的方式处理它们,而不是将整部iPhone送到垃圾填埋场。

 

        锂提炼供应链应背后的尽职调查

        电池背后的行业也应该完全遵守人权义务,尤其是在原材料的采购、加工和贸易方面——集中在少数几个国家。MEPS 表示,电池监管立法将迫使供应链和政府在参与之前进行尽职调查。例如,智利、阿根廷和玻利维亚——被称为“锂三角”的三个南美洲国家——在其土地上占有全球锂供应的75%。提取过程需要12到18个月,但会带来大量广泛的采矿工作。在具有如此高价值出口产品的地区,总是存在劳动力剥削的风险,尤其是当全球所有电子设备都使用相同的出口产品时。

        报告员Simona Bonafè进一步表示:“最大碳足迹、最低回收材料含量、性能标准、耐用性和可移除性是主要的可持续性要求,这是首次针对电池引入的,它必须旨在成为整个全球市场的基准,并必须适用于在欧洲市场销售的任何类型的电池,包括从非欧盟国家进口的电池。”

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